關(guān)于一體式電磁流量計的分類(lèi)及區分其優(yōu)缺點(diǎn)分析
點(diǎn)擊次數:2003 發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 15:17:32
如今,可靠,準確且具有成本效益的流量測量比以往任何時(shí)候都更加重要。多年來(lái),一體式電磁流量計的樣式和等級已發(fā)生變化和發(fā)展,因為一體式電磁流量計規格中的主要問(wèn)題是確定必須實(shí)現的測量
當冷卻水流量下降到所需流量的一半時(shí),將濃縮汁的體積分配到2%以?xún)仁且粋€(gè)與實(shí)現和報警不同的問(wèn)題,系統關(guān)閉時(shí)流量為25%。這兩者都不同于在金融交易中衡量啤酒,威士忌或汽油的輸送量。本文將介紹可用于液體測量的不同技術(shù):它不包括所有可用的一體式電磁流量計,僅包括一些較熟悉的一體式電磁流量計。
對于最終用戶(hù)和供應商而言,擁有成本通常是一個(gè)問(wèn)題,但是對于OEM(原始設備制造商)而言,更好的措辭應該是“相應的使用成本”。擁有成本不僅由購買(mǎi)價(jià)格決定,還可以包括保修期內的任何故障成本;由于測量不確定性而導致的性能損失;以及運行一體式電磁流量計及其引入的流體壓降的設備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任何單獨的布線(xiàn),設備中占據的位置和空間,包括直線(xiàn)管道的要求,重量和安裝布置以及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這些結果成本加到所需的功能上,通常會(huì )導致選擇簡(jiǎn)單的機械葉片或明輪指示器或機械累加器。如今,這可能包括獨立的電池供電的微電子設備:例如現代電子燃氣表。最適合該任務(wù)的一體式電磁流量計是一種能夠以一定程度的滿(mǎn)意程度并以可接受的完全安裝成本執行實(shí)際需要的任務(wù)的一體式電磁流量計。
一體式電磁流量計類(lèi)型
盡管一體式電磁流量計都可以利用現代技術(shù),但是基本技術(shù)已經(jīng)相當完善。一體式電磁流量計分為六大類(lèi):
渦輪流量計,螺旋槳一體式電磁流量計等推理設備
正排量計(包括橢圓齒輪,章動(dòng)盤(pán),擺動(dòng)活塞)
壓差裝置:(包括可變面積儀表和機械瓣裝置)
速度測量設備,例如電磁和超聲波
流體裝置,渦流計
質(zhì)量流量計(科里奧利,熱式)
這些一體式電磁流量計中的每一種都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):這些類(lèi)別中的每種一體式電磁流量計都是針對特定的OEM或客戶(hù)應用開(kāi)發(fā)的!
不同的壓力
差壓(DP)流量測量是最初使用的方法,但不一定是最佳方法!它可以用于最普通但也最關(guān)鍵的任務(wù)。皮托管可以利用因流體撞擊管子面向流動(dòng)方向的開(kāi)口端而產(chǎn)生的壓差,而第二個(gè)與第一個(gè)呈90度的分接則測量“靜態(tài)”壓力。
這可以在飛機上測量空速:例如幾年前,一名維修工程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上留了一些膠帶,然后,飛行工程師將其儀器??校準為地面靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時(shí),儀器給出的讀數毫無(wú)意義,飛機墜毀了。這突出了最終用戶(hù)安裝和維護過(guò)程不令人滿(mǎn)意的后果!
孔板是使用此原理的最常見(jiàn)方法。管道孔中的一個(gè)孔會(huì )阻礙流動(dòng):流速與壓差的平方根成比例。這是此類(lèi)設備的問(wèn)題之一的常見(jiàn)根源。如果壓力傳感器的量程為50:1,則在平方根抽取之后,一體式電磁流量計的最終流量范圍僅為7:1。
通常說(shuō)來(lái),帶孔板的DP電池是當今全球最常見(jiàn)的流量測量形式:但是對于OEM廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)可能并非如此。除非他們購買(mǎi)帶有整體孔口,經(jīng)過(guò)壓力測試,校準并在一個(gè)單元中的DP單元,否則它很可能太昂貴了。沒(méi)有集成單元,該技術(shù)將涉及太多要組裝的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術(shù)
OEM有時(shí)還會(huì )使用其他“DP設備”:一個(gè)流行的示例是明渠中的V型槽堰或水槽,其液位測量設備可以是超聲波水位計,浮子或類(lèi)似物。專(zhuān)業(yè)供應商可以玻璃纖維模具的形式為此類(lèi)應用提供水槽。
對于OEM而言,更常見(jiàn)的是“可變面積”一體式電磁流量計,該一體式電磁流量計由可移動(dòng)的“浮子”在變大的孔中制成,但是在這種情況下,壓差可用于平衡“浮子”與力之間的平衡。通常,這是在臺式玻璃管實(shí)驗室VA儀表中看到的重力,但是某些儀表在玻璃或金屬外殼中或作為插入裝置,使浮子,襟翼或葉片與彈簧平衡,這使它們獨立方向,但會(huì )導致較高的工作壓力降。
平衡浮子的力是液體的速度,質(zhì)量和粘度。簡(jiǎn)單的視覺(jué)設備可以達到±1%的精度,但更有可能達到±5%。如今,所有這些設備都可以通過(guò)襟翼或浮子中的磁鐵來(lái)驅動(dòng)電子“模擬”輸出或報警跳閘。
具體設計有多種:例如用于高壓的金屬VA本體,使用磁力指示器,用于家用熱水器的單警報設定點(diǎn)低流量開(kāi)關(guān)以及用于腐蝕性液體的PTFE襯里管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵,因為只要有壓力,孔口就會(huì )進(jìn)一步打開(kāi)。有些非常便宜且易于排除故障:流量范圍通常在7:1到10:1之間,并且可能使用1%的設備。
安裝效果
購買(mǎi)一體式電磁流量計后,很容易因安裝不良而妨礙其性能。上游和下游管道配置會(huì )對一體式電磁流量計性能產(chǎn)生巨大影響,但容積式一體式電磁流量計和小型Pelton輪除外。
由于液體以與渦輪機葉片相同的角度旋轉并滑行,彼此之間成90度的兩個(gè)彎曲有時(shí)會(huì )使渦輪流量計停止在特定的流量?;蛘?,如果液體沿相反方向旋轉,則儀表可能會(huì )過(guò)度套準。彎頭,調節器,閥門(mén),泵,三通和幾乎任何其他可能引入管道的東西都會(huì )干擾液體的流動(dòng)。對于理想的安裝,制造商會(huì )指定電表,與此有關(guān)的任何變化都會(huì )影響其性能特征。
即使使用完美的管道系統,由于電氣安裝不充分,許多應用也會(huì )受到影響。信號線(xiàn)應盡可能進(jìn)行屏蔽,并且也應遠離電源,電磁閥,繼電器,逆變器,高感性負載和開(kāi)關(guān)設備,并與之屏蔽,因為它們均可修改信號。正確的信號調理和協(xié)議可以大大減少這些問(wèn)題。
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對于最終用戶(hù)和供應商而言,擁有成本通常是一個(gè)問(wèn)題,但是對于OEM(原始設備制造商)而言,更好的措辭應該是“相應的使用成本”。擁有成本不僅由購買(mǎi)價(jià)格決定,還可以包括保修期內的任何故障成本;由于測量不確定性而導致的性能損失;以及運行一體式電磁流量計及其引入的流體壓降的設備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任何單獨的布線(xiàn),設備中占據的位置和空間,包括直線(xiàn)管道的要求,重量和安裝布置以及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這些結果成本加到所需的功能上,通常會(huì )導致選擇簡(jiǎn)單的機械葉片或明輪指示器或機械累加器。如今,這可能包括獨立的電池供電的微電子設備:例如現代電子燃氣表。最適合該任務(wù)的一體式電磁流量計是一種能夠以一定程度的滿(mǎn)意程度并以可接受的完全安裝成本執行實(shí)際需要的任務(wù)的一體式電磁流量計。
一體式電磁流量計類(lèi)型
盡管一體式電磁流量計都可以利用現代技術(shù),但是基本技術(shù)已經(jīng)相當完善。一體式電磁流量計分為六大類(lèi):
渦輪流量計,螺旋槳一體式電磁流量計等推理設備
正排量計(包括橢圓齒輪,章動(dòng)盤(pán),擺動(dòng)活塞)
壓差裝置:(包括可變面積儀表和機械瓣裝置)
速度測量設備,例如電磁和超聲波
流體裝置,渦流計
質(zhì)量流量計(科里奧利,熱式)
這些一體式電磁流量計中的每一種都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):這些類(lèi)別中的每種一體式電磁流量計都是針對特定的OEM或客戶(hù)應用開(kāi)發(fā)的!
不同的壓力
差壓(DP)流量測量是最初使用的方法,但不一定是最佳方法!它可以用于最普通但也最關(guān)鍵的任務(wù)。皮托管可以利用因流體撞擊管子面向流動(dòng)方向的開(kāi)口端而產(chǎn)生的壓差,而第二個(gè)與第一個(gè)呈90度的分接則測量“靜態(tài)”壓力。
這可以在飛機上測量空速:例如幾年前,一名維修工程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上留了一些膠帶,然后,飛行工程師將其儀器??校準為地面靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時(shí),儀器給出的讀數毫無(wú)意義,飛機墜毀了。這突出了最終用戶(hù)安裝和維護過(guò)程不令人滿(mǎn)意的后果!
孔板是使用此原理的最常見(jiàn)方法。管道孔中的一個(gè)孔會(huì )阻礙流動(dòng):流速與壓差的平方根成比例。這是此類(lèi)設備的問(wèn)題之一的常見(jiàn)根源。如果壓力傳感器的量程為50:1,則在平方根抽取之后,一體式電磁流量計的最終流量范圍僅為7:1。
通常說(shuō)來(lái),帶孔板的DP電池是當今全球最常見(jiàn)的流量測量形式:但是對于OEM廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)可能并非如此。除非他們購買(mǎi)帶有整體孔口,經(jīng)過(guò)壓力測試,校準并在一個(gè)單元中的DP單元,否則它很可能太昂貴了。沒(méi)有集成單元,該技術(shù)將涉及太多要組裝的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術(shù)
OEM有時(shí)還會(huì )使用其他“DP設備”:一個(gè)流行的示例是明渠中的V型槽堰或水槽,其液位測量設備可以是超聲波水位計,浮子或類(lèi)似物。專(zhuān)業(yè)供應商可以玻璃纖維模具的形式為此類(lèi)應用提供水槽。
對于OEM而言,更常見(jiàn)的是“可變面積”一體式電磁流量計,該一體式電磁流量計由可移動(dòng)的“浮子”在變大的孔中制成,但是在這種情況下,壓差可用于平衡“浮子”與力之間的平衡。通常,這是在臺式玻璃管實(shí)驗室VA儀表中看到的重力,但是某些儀表在玻璃或金屬外殼中或作為插入裝置,使浮子,襟翼或葉片與彈簧平衡,這使它們獨立方向,但會(huì )導致較高的工作壓力降。
平衡浮子的力是液體的速度,質(zhì)量和粘度。簡(jiǎn)單的視覺(jué)設備可以達到±1%的精度,但更有可能達到±5%。如今,所有這些設備都可以通過(guò)襟翼或浮子中的磁鐵來(lái)驅動(dòng)電子“模擬”輸出或報警跳閘。
具體設計有多種:例如用于高壓的金屬VA本體,使用磁力指示器,用于家用熱水器的單警報設定點(diǎn)低流量開(kāi)關(guān)以及用于腐蝕性液體的PTFE襯里管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵,因為只要有壓力,孔口就會(huì )進(jìn)一步打開(kāi)。有些非常便宜且易于排除故障:流量范圍通常在7:1到10:1之間,并且可能使用1%的設備。
安裝效果
購買(mǎi)一體式電磁流量計后,很容易因安裝不良而妨礙其性能。上游和下游管道配置會(huì )對一體式電磁流量計性能產(chǎn)生巨大影響,但容積式一體式電磁流量計和小型Pelton輪除外。
由于液體以與渦輪機葉片相同的角度旋轉并滑行,彼此之間成90度的兩個(gè)彎曲有時(shí)會(huì )使渦輪流量計停止在特定的流量?;蛘?,如果液體沿相反方向旋轉,則儀表可能會(huì )過(guò)度套準。彎頭,調節器,閥門(mén),泵,三通和幾乎任何其他可能引入管道的東西都會(huì )干擾液體的流動(dòng)。對于理想的安裝,制造商會(huì )指定電表,與此有關(guān)的任何變化都會(huì )影響其性能特征。
即使使用完美的管道系統,由于電氣安裝不充分,許多應用也會(huì )受到影響。信號線(xiàn)應盡可能進(jìn)行屏蔽,并且也應遠離電源,電磁閥,繼電器,逆變器,高感性負載和開(kāi)關(guān)設備,并與之屏蔽,因為它們均可修改信號。正確的信號調理和協(xié)議可以大大減少這些問(wèn)題。
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