智能電磁流量計出口壓力異常原因分析及建議

摘要: 針對燃機智能電磁流量計出口壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作聯(lián)啟或聯(lián)停備用交流油泵和直流油泵事件進(jìn)行原因分析，并提出處理措施，最終解決了智能電磁流量計出口壓力異常問(wèn)題，保證了機組安全穩定運行。
潤滑油主要作用是冷卻軸承，吸收轉子在高速旋轉中產(chǎn)生的熱量，保持轉子、軸承溫度不超限; 機組正常運行中提供一定溫度和壓力的潤滑油，在轉子和軸承之間形成穩定的油膜，確保機組安全穩定運行，防止軸承干磨燒毀，軸頸過(guò)熱損壞，甚至斷軸燒瓦。
1 事件經(jīng)過(guò)
某電廠(chǎng)進(jìn)行智能電磁流量計聯(lián)鎖試驗時(shí)，1 號交流油泵運行時(shí)打開(kāi)潤滑油母管泄壓電磁閥，2 號交流油泵和直流油泵聯(lián)啟，潤滑油母管壓力由0. 2 MPa上升至 0. 33 MPa，手動(dòng)停止直流油泵，母管壓力保持 0. 33 MPa 不變，手動(dòng)停止 2 號交流油泵，智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，聯(lián)鎖啟動(dòng) 2號交流油泵和直流油泵，再次停運直流油泵和 2號交流油泵，智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)再次動(dòng)作，導致 2 號交流油泵無(wú)法停運。智能電磁流量計相關(guān)參數見(jiàn)表 1。

該潤滑油系統，2 號交流油泵保護聯(lián)啟條件為 a、智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng) 作 ( 0. 45 MPa) 或 b、潤滑油母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作( 0. 14 MPa) 或 c、潤滑油母管壓力小于 0. 17 MPa 或 d、無(wú)火災保護信號且 1 號交流油泵低電壓動(dòng)作。直流油泵保護聯(lián)啟條件為 a、油位低于790 mm 或 b、潤滑油液位開(kāi)關(guān)低低動(dòng)作或 c、火災保護或 d、智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作或 e、潤滑油母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作或 f、潤滑油母管壓力小于0. 17 MPa 或 g、 1 號交流智能電磁流量計低電壓保護。
2 智能電磁流量計出口壓力異常原因分析
2. 1 智能電磁流量計出口逆止門(mén)內漏
1) 機組在 3 000 rpm 下，保持潤滑油直流油泵運行，當 1 號交流油泵運行，2 號交流油泵停運時(shí)，就地用測溫槍測量 1 號交流油泵出口溫度為72 ℃，2 號交流油泵出口逆止門(mén)前上半部平均溫度為 54 ℃，逆止門(mén)前下半部平均溫度為 64 ℃。 當 1 號交流油泵停運，2 號交流油泵運行時(shí)，測量2 號交流油泵出口油溫 72 ℃，1 號交流油泵出口逆止門(mén)前上半部平均溫度為 51 ℃，逆止門(mén)前下半部平均溫度為 53 ℃。停運狀態(tài)下 2 號交流油泵下半部平均溫度較 1 號交流油泵高 11 ℃，懷疑 2號交流油泵出口逆止門(mén)存在內漏。
為驗證 2 號智能電磁流量計出口逆止門(mén)是否存在泄漏做以下試驗: 保持 2 臺交流智能電磁流量計運行，分別停運 1 號或 2 號交流智能電磁流量計，觀(guān)察智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。試驗結果，先停運2 號交流智能電磁流量計，壓力開(kāi)關(guān)會(huì )動(dòng)作，先停運 1 號交流智能電磁流量計，壓力開(kāi)關(guān)有時(shí)動(dòng)作有時(shí)不動(dòng)作，機組停運后解體 1 號、2 號交流智能電磁流量計出口逆止門(mén)，發(fā)現 2 號交流智能電磁流量計出口逆止門(mén)閥瓣略微下移，閥瓣下部與管道未能完全貼合，存在稍微內漏，1 號交流油泵出口逆止門(mén)正常。處理后回裝 1 號、2 號智能電磁流量計出口逆止門(mén)，重新做以上試驗，發(fā)現不管停運哪臺交流油泵，出口壓力開(kāi)關(guān)有時(shí)動(dòng)作有時(shí)不動(dòng)作，從這試驗可知，2 號交流智能電磁流量計出口逆止門(mén)內漏是導致停運 2 號交流智能電磁流量計觸發(fā)油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的原因之一。
2． 2 溫控閥異常
就地檢查溫控閥，發(fā)現溫控閥 9 個(gè)溫包調節螺栓中其中 4 個(gè)不在“AUTO”，處于“COLD”位 置，4 個(gè)調節螺栓在“COLD”說(shuō)明溫控閥 9 個(gè)溫包調節螺栓只有 5 個(gè)參與溫度調節，4 個(gè)溫包調節螺栓走旁路直接經(jīng)過(guò)冷油器，懷疑溫控閥調節出現異常。
通過(guò)內部旁通將冷油與熱油混合，經(jīng)過(guò)銅粉－ 煤油 － 蠟感溫元件控制冷熱油混合比例，將油溫調節到 49 ℃。一臺智能電磁流量計穩定運行，油泵出口母管壓力 0. 5 MPa，潤滑油母管壓力 0. 24 MPa，均屬于正常情況，而兩臺交流油泵并列運行時(shí)，停運其中一臺交流油泵瞬間會(huì )觸發(fā)智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，說(shuō)明停運瞬間油壓發(fā)生波動(dòng)，且油泵出口母管油壓波動(dòng)至小于 0. 45 MPa。正常運行時(shí)智能電磁流量計出口油溫 71.5 ℃，冷油器出口溫度45 ℃，混合后潤滑油母管溫度52.5 ℃，由能量守恒定律可知，經(jīng)過(guò)冷油器的油量/不經(jīng)冷油器的油量= ( 71.5－52.5) ÷ ( 52.5－ 45) = 2. 53，說(shuō)明有 70% 左右的油量經(jīng)過(guò)冷油器。當 2 臺智能電磁流量計運行時(shí)油量大于單泵運行，其中一臺智能電磁流量計瞬間停運時(shí)油量減少，尤其是經(jīng)過(guò)冷油器的油量大量減少，油量在溫控閥二次分配過(guò)程中出現調節異常，導致油壓過(guò)大波動(dòng)。為檢驗溫控閥工作情況，保持 1 號、2 號交流油泵運行，選取機組正常帶負荷運行時(shí)油溫 52 ℃，分別停運 1、2 號交流油泵，觀(guān)察 1、2 號交流油泵停運瞬間油泵出口母管壓力波動(dòng)情況，試驗各參數變化見(jiàn)表 2。
由表 2 可知，在停運交流油泵時(shí)，油泵出口母管壓力波動(dòng)較大，停運瞬間油壓在 0. 45 MPa 左右波動(dòng)，穩定后油壓基本在 0. 51 MPa 以上，剛好能驗證油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)( 整定值 0. 45 MPa)時(shí)而動(dòng)作時(shí)而不動(dòng)作的原因，另外查看 TCS 曲線(xiàn)可知，交流油泵停運瞬間#1 /#2 交流油泵電流從62 A 返回到 75 A( 單泵運行穩定電流) 平均時(shí)間為 0. 7 s，而交流油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)在停運交流油泵瞬間動(dòng)作持續時(shí)間為 0. 3 s，說(shuō)明交流油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作出現在單泵運行電流返回穩定值期間。解體溫控閥，發(fā)現處于“COLD”位置的 4 個(gè)調節螺栓內部調節部套卡澀，溫包膨脹時(shí)導桿無(wú)法推動(dòng)調節螺栓底部移動(dòng)，導致在停運其中一臺油泵時(shí)，油量在溫控閥二次分配過(guò)程中出現調節異常，油壓過(guò)大波動(dòng)。經(jīng)與廠(chǎng)家檢查后，溫控閥內部調節部套存在稍微變形，移動(dòng)距離較正常時(shí)變小，導致調節異常，回裝后重新整定潤滑油母管壓力調節閥壓力為 0. 25 MPa，重新啟停油泵試驗，2臺油泵并列運行時(shí)停運其中一臺油泵出口母管壓力最低降至 0. 47 MPa，，油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)正常，由此說(shuō)明溫控閥調節異常是導致油泵出口母管壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的另一個(gè)原因。
2. 3 維護建議
溫控閥屬于精密溫度調節元件，正常運行過(guò)程中需注意事項:
1) 定時(shí)檢查 9 個(gè)調節螺栓，是否處于正常位置;
2) 檢查溫控閥運行時(shí)是否有異音，確保運行正常;
3) 定時(shí)化驗油質(zhì)，防止雜質(zhì)或異物卡在滑閥和閥座之間導致無(wú)法正常工作;
4) 檢查溫控閥進(jìn)出口壓力以及出口溫度，保證壓差和出口溫度在正常范圍內;
5) 小修中檢查溫控閥內部調節部件是否存在雜質(zhì)以及密封圈是否完好。
3 結論
造成智能電磁流量計出口母管壓力開(kāi)關(guān)異常動(dòng)作的原因是 2 號交流智能電磁流量計出口逆止門(mén)內漏和溫控閥工作異常，經(jīng)過(guò)處理后試驗，交流智能電磁流量計啟停過(guò)程中油泵出口母管壓力波動(dòng)范圍正常，針對溫控閥運行提出了建議，以達到有效預防溫控閥調節異常效果，保證潤滑油系統運行正常穩定。

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